Rutas nacionales: el Gobierno cedió por primera vez la administración de un corredor clave a una provincia
En un hecho inédito para la administración de la infraestructura vial en la Argentina, el Gobierno nacional oficializó este miércoles la transferencia de la Ruta Nacional A012 a la provincia de Santa Fe por un plazo de 20 años. La firma del convenio, que se llevó a cabo en la Casa Rosada, marca la primera vez que el Estado federal cede de manera integral la administración, mantenimiento, conservación y ejecución de nuevas obras de un corredor nacional a una jurisdicción provincial.
El encuentro estuvo encabezado por el jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos, y el gobernador santafesino, Maximiliano Pullaro. Del acto también participaron la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el ministro de Economía, Luis Caputo. La medida representa un giro en la política de obra pública nacional, habilitando a las provincias a asumir el control de trazados deteriorados ante la falta de financiamiento federal.
«Arreglar esta Ruta Nacional sale mucho, pero insistimos en esto porque defendemos a nuestro sistema productivo y tenemos claro el valor de la logística y cómo las mejoras en infraestructura impactan de lleno»
expresó el gobernador Pullaro a través de sus redes sociales tras la rúbrica del acuerdo, que le permitirá a su administración intervenir de forma directa y con fondos propios sobre una de las trazas más críticas para el sector agroexportador.
Un anillo estratégico para el polo agroexportador
La Ruta Nacional A012 no es una carretera más: constituye el anillo vial que rodea el área metropolitana de Rosario y articula el tránsito pesado que converge en el complejo portuario del Gran Rosario. Desde esta zona se despacha aproximadamente el 80% de las exportaciones nacionales de granos, harinas y aceites, según datos estadísticos de la Bolsa de Comercio de Rosario.
El trazado de la ruta conecta corredores nacionales y provinciales de extrema relevancia para el transporte de cargas, evitando que miles de camiones ingresen a los cascos urbanos. La vía se extiende desde su intersección con la Ruta Nacional 9, a la altura de la localidad de Pueblo Esther, hasta la Ruta Nacional 11, atravesando puntos neurálgicos como Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo, además de conectarse con las rutas nacionales 33 y 34.
El origen del reclamo y los pasos del acuerdo
La solicitud para que Santa Fe asumiera la tutela de la A012 fue planteada formalmente por Pullaro a comienzos de 2024. El pedido surgió como respuesta directa a la paralización de la obra pública nacional y al marcado deterioro de la calzada, lo que había generado reiteradas protestas de entidades empresarias, municipios, comunas y cámaras del transporte de cargas debido a los problemas de seguridad vial y pérdida de competitividad logística.
El primer indicio concreto de viabilidad para esta transferencia ocurrió en abril de este año, cuando el ministro Luis Caputo anticipó la decisión política durante un encuentro en la Bolsa de Comercio de Rosario. Tras meses de gestiones administrativas y jurídicas para dar forma al marco legal de la cesión, la firma del convenio de este miércoles completó el proceso administrativo.
Desde la gobernación santafesina confirmaron que las primeras tareas de mantenimiento, bacheo, recuperación de la calzada y mejoras de señalización comenzarán de manera inmediata una vez que concluyan los pasos administrativos de la formalización del acuerdo. Esta iniciativa sienta un precedente que ya es observado con atención por otras provincias que buscan alternativas similares para reactivar obras viales paralizadas en sus territorios.